シンプルで印象的なエクステリア

先進的で個性的なインテリア

マイルドハイブリッドを全車に搭載

小さなクルマ、大きな未来。

環境に配慮しながら、さらに便利で楽しいクルマを実現する。それが「スズキグリーン テクノロジー」です。
小さなクルマに次世代の新技術をつめこんで、スズキは、快適なくらしと豊かな未来へ走り続けます。

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  停車前の減速時、ブレーキを踏んで13km/h以下になると、エンジンを自動停止する「新アイドリングストップシステム」。

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  アイドリングストップ中、エンジンが止まっても冷たい風を送り続ける「エコクール」。

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  軽量化と高い安全性を両立した新軽量衝撃吸収ボディー「テクト」。

燃料消費率(国土交通省審査値)	28.0km/L (HYBRID MZ・HYBRID MX 2WD車)
	28.8km/L (HYBRID MG 2WD車)

• ※燃費消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
• ※エコカー減税について、詳しくはエコカー減税ページをご覧ください。

車だけでなく歩行者も検知して衝突被害を軽減する「デュアルカメラブレーキサポート」

車だけでなく歩行者も検知して衝突被害を軽減する「デュアルカメラブレーキサポート」（※1 メーカーオプション）
（※1 メーカーオプションはご注文時に申し受けます。ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。）

衝突被害軽減システムに、2つのカメラを搭載したステレオカメラ方式を採用。人の目と同じように左右2つのカメラが対象との距離や形をとらえ、そのサイズや輪郭から歩行者やクルマを認識します。また、車線の左右の区画線も認識するなど、カメラでとらえたさまざまな情報をもとに警報や自動ブレーキで衝突回避をサポートする、先進の安全技術です。

ステレオカメラがワイパー作動域にあるため、雨天時にも作動します。
※著しく天候が悪い時（大雨、雪、霧など）は作動しない場合があります。

• 「デュアルカメラブレーキサポート（OCBS）OFFスイッチ」を長押しすれば、「デュアルカメラブレーキサポート」および「誤発進抑制機能」の作動を停止することができます。
• 「車線逸脱警報OFFスイッチ」を長押しすれば、「車線逸脱警報機能」および「ふらつき警報機能」の作動を停止することができます。

前方衝突警報機能

約5km/h～約100km/hで走行中、ステレオカメラが前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性があると判断すると、ブザー音とメーター内の表示によって警報を発します。

前方衝突警報ブレーキ機能

さらに衝突の可能性が高まると、警報に加えて自動的に弱いブレーキを作動させ、ドライバーに衝突回避を促します。

前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能

前方衝突警報ブレーキ機能が作動しているときにドライバーがブレーキを踏むと、ブレーキアシストが作動し、ブレーキ制動力を高めます。

自動ブレーキ機能

「このままでは衝突が避けられない」と判断した場合には、自動で強いブレーキをかけ、衝突の回避または衝突時の被害軽減を図ります。

作動したときの速度が約5km/h～約50km/h未満（歩行者の場合は約5km/h～約30km/h未満）であれば、衝突を回避できる場合がります。周囲の環境や対象物の動きなどによっては、警報のみでブレーキが作動しない場合があります。また、警報と同時に自動ブレーキが作動する場合があります。

• ※自動ブレーキ機能作動時は強いブレーキがかかりますので、全ての乗員が適切にシートベルトを着用していることをご確認ください。
• ※自動ブレーキ機能による車両停車後は、クリープ現象により前進しますので、必ずブレーキを踏んでください。

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